В американском тракинге рейт-конфёрмейшн (или рейт-кон) — это короткий контракт, который превращает устную договорённость по лоуду во что-то, имеющее юридическую силу. Как только кэрриер и брокер согласуют цену по телефону или по имейлу, брокер выписывает рейт-кон. Кэрриер проверяет его, подписывает и отправляет обратно. Именно эта подписанная копия защищает обе стороны, если позже возникнет спор.
Рейт-конфёрмейшн (рейт-кон) — это обязывающий документ, который фрейт-брокер отправляет кэрриеру, чтобы подтвердить согласованную цену и условия перевозки одного конкретного лоуда. В нём указаны рейт, детали пикапа и доставки, номер лоуда и условия оплаты — бумажный след, который закрепляет букинг до того, как трак выедет в рейс.
Что обычно включает рейт-кон
- Согласованный рейт — общая оплата за лоуд (флэтом или за милю).
- Номер лоуда / референс-номер — связывает все документы воедино.
- Пикап и доставка — адреса, даты и время назначенных аппойнтментов.
- Тип трейлера и груз — драйван, рефер, флэтбед; вес и тип фрахта.
- Данные брокера и кэрриера — названия и MC-номера обеих сторон.
- Условия оплаты — через сколько дней вам заплатят и есть ли опция квик-пэй.
- Аксессориалы — детеншн, лейовер, лампер и TONU (Truck Order Not Used).
Почему это важно
Рейт-кон — это ваше доказательство сделки. Если брокер позже заявит, что рейт был ниже, подписанный документ ставит точку в споре. Он также нужен для биллинга: ваш инвойс и подтверждение доставки (POD) сверяются с рейт-коном, прежде чем факторинговая компания или брокер выдаст оплату. Всегда читайте его полностью перед подписанием — проверяйте рейт, время аппойнтментов и любые формулировки об удержаниях. Никогда не берите лоуд под одно устное обещание.
Толковый диспетчер проверяет каждый рейт-кон построчно ещё до того, как вы согласитесь, так что скрытый сбор или неверный аппойнтмент никогда не съест вашу выручку — и это часть того, что Fortuna берёт на себя для своих водителей.