ЛЕЙНOntario, CA → Newark, NJ
МАЙЛЫ2,747
РЕЙТ / МАЙЛА$3.80
Гросс — показан целиком$10,439
ЛистайУдача любит смелых
Диспетчеринг по США для owner-operator'ов, водителей без MC и автопарков.
Опытные диспетчеры, которые знают твои лейны.
Шесть диспетчеров и два тимлида прикрывают друг друга 24/7 — кто-то всегда сидит на твоём грузе. Говорим по-английски, по-украински и по-русски. Торгуемся за каждый рейт и показываем настоящий рейт-кон. Без накруток.
(224) 496-4390Без контрактаБез платы за подключениеРеальный рейт-кон на каждый груз
68 летЗа диспетчерским пультом
6 + 2Диспетчеры + тимлиды
<5 минЖивой ответ · EN / UA / RU
6 зонФрахтовых регионов США
Что мы держим загруженным
ReeferDry VanFlatbedPower OnlyStep Deck
Деньги
Настоящие рейт-коны. Гросс, который ты реально увидишь.
Актуальные топовые спот-рейты на лейнах, которые мы возим. На каждый груз получаешь настоящий рейт-кон брокера — целиком, без накрутки.
Топовые спот-лейны, неделя 7–13 июля 2026 · реальный рейт-кон, без накрутки
Топовые лейны на сильном рынке — не обещание такого на каждом грузе. Сколько заплатил брокер, столько ты и видишь в рейт-коне. Никто не снимает сверху.
Цепочка командования
Твой трак знает вся команда. А не один диспетчер.
Один командир над двумя командами. В каждой — генерал и три офицера, они прикрывают друг друга, так что кто-то, кто знает твой трак, всегда на смене — даже в воскресенье в 11 вечера.
Главнокомандующий
David White (владелец)
Генерал · тимлид · ЗападAlec Hoyt
Офицер · PAC-NWSarah Bennett
Офицер · WESTDerek Nolan
Офицер · SO-CTRLAnthony Reyes
прикрывают друг друга 24/7
Генерал · тимлид · ВостокLeo Novak
Офицер · MIDWESTEmily Carter
Офицер · SOUTHEASTMichael Doyle
Офицер · NORTHEASTJames Preston
Сильные зоны
Мы сильны там, где реально ходит твой фрахт
Шесть фрахтовых регионов — за каждым диспетчер, который ведёт эти лейны изо дня в день.
PAC-NW · WA OR ID MT WY
Pacific Northwest & Mountain
Seattle–Spokane, Portland–Boise, Tacoma–Salt Lake City.
Офицер Sarah Bennett7 yrs
WEST · CA NV AZ UT CO
West & Southwest
LA/Long Beach–Phoenix, Ontario–Las Vegas, Oakland–Salt Lake City.
Офицер Derek Nolan5 yrs
SO-CTRL · TX OK NM LA AR
South-Central & Texas
Dallas–Houston–San Antonio triangle, Laredo cross-border, Gulf ports.
Офицер Anthony Reyes8 yrs
MIDWEST · IL IN OH MI + 8
Midwest
Chicago–Columbus, Detroit–Kansas City, Minneapolis–St. Louis.
Офицер Emily Carter6 yrs
SOUTHEAST · GA FL TN + 7
Southeast
Atlanta–Charlotte, Savannah port runs, Miami–Orlando–Jacksonville.
Офицер Michael Doyle3 yrs
NORTHEAST · NY PA NJ + 9
Northeast & Mid-Atlantic
I-95 corridor, Philadelphia–Boston, NY metro–Baltimore.
Офицер James Preston9 yrs
Выбери свой лейн
Диспетчеринг под твой формат
Водители
Есть трак и нужны стабильные, хорошо оплачиваемые грузы? Начни отсюда.
Как это работает ФлагманNo-MC / Lease-On
Нет MC? Работай под авторити проверенного карриера — легально, уже на этой неделе.
Как это работаетOwner-Operator'ы
Работаешь под своим авторити. Только диспетчеринг, реальный рейт-кон, без навязанных грузов.
Как это работаетВладельцы автопарков
Одна диспетчерская на весь твой парк, с понятной отчётностью — видно, что происходит.
Как это работаетЦена
Одна честная комиссия — прямой процент с гросса, названный ещё до твоего согласия.
Прямой процент с гросса: без контракта, без платы за подключение, без скрытых вычетов. Видишь реальный рейт-кон на каждом грузе — всегда знаешь, за что платишь и сколько оставляешь себе.
За что диспетчеру платить нельзя никогда
Деньги просто за выписку COI
Твой сертификат страховки (COI) не должен стоить ни цента. Берут за него деньги — уходи.
Плата за подключение или «возвратные» депозиты
Ты не должен платить ничего, пока не забукан хотя бы первый груз.
Рейт-коны с накруткой
Рейт-кон, который ты видишь, должен быть ровно тем, что заплатил брокер — никто не снимает сверху.
«Поверь мне» вместо рейт-кона
Не видишь цифру — обещание ничего не стоит. Требуй рейт-кон, прежде чем сказать «да».
Оффер, без воды
Один честный процент с гросса. Вот что за него получаешь.
- Реальный рейт-кон брокера на каждом лоуде — без накрутки и вычетов посередине.
- Без контракта, без платы за подключение, без навязанных лоудов — никогда.
- Диспетчер, который знает твои лейны и отвечает по-английски, украински или русски.
- Рейт-коны, чек-коллы, претензии по детеншену — бумаги не на тебе.
- Владелец на линии, а не колл-центр и не бот.
Приоритет на наших выделенных лейнах и у брокеров, что работают с нами первыми — открывается, когда ты себя показал.
Проверка идёт в обе стороны. Ты смотришь, лучше ли наши лоуды того, что есть сейчас, — а наши лучшие лейны открываются, когда ты себя показал. Мы бережём эти отношения с брокерами: именно эта репутация и держит фрахт хорошим.
Почему водители доверяют столу
Одна честная проверка — без контракта, без подвоха.
Возьми один лоуд. Если в кармане окажется не больше, чем есть сейчас, — уходи. Без контракта, без платы за подключение, без обид.
Отвечает владелец
Ты дозваниваешься тому, кто ведёт стол, — не колл-центру и не боту. Прямые ответы, быстро.
На твоём языке
По-английски, украински или русски — диспетчер прочитает тебе рейт-кон, чтобы ничего не потерялось в переводе.
68 лет за столом
Суммарный диспетчерский опыт команды. Тот, кто уже ходил по твоему лейну, всегда на твоём лоуде.
Диспетчерская на связи прямо сейчас
Загрузись на этой неделе.
Живой диспетчер отвечает меньше чем за 5 минут, на твоём языке — по-английски, по-украински или по-русски. Чтобы начать, контракт не нужен.
Без контрактаБез платы за подключениеРеальный рейт-кон на каждый груз