НАПРЯМОКOntario, CA → Newark, NJ
МИЛЬ2,747
СТАВКА / МИЛЯ$3.80
Гросс — повністю$10,439
ГортайFortune favors the bold
Диспетчинг вантажівок по США — для owner-operator, No-MC водіїв і флітів.
Досвідчені диспетчери, які знають твої напрямки.
Шість диспетчерів, двоє тімлідів — прикривають одне одного 24/7. Хтось завжди на твоєму вантажі: англійською, українською чи російською. Ми вибиваємо кожну ставку й показуємо реальний rate con. Без накруток.
(224) 496-4390Без контрактуБез плати за стартРеальний рейт-кон на кожному вантажі
68 роківНа диспетчерській
6 + 2Диспетчерів + тімлідів
<5 хвРеальна відповідь · EN / UA / RU
6 зонВантажних регіонів США
Тримаємо завантаженими
ReeferDry VanFlatbedPower OnlyStep Deck
Гроші
Реальні rate con. Той гросс, який ти справді побачиш.
Актуальні топові спот-ставки на напрямках, де ми возимо. На кожному вантажі ти отримуєш реальний rate con від брокера — повністю, без накрутки.
Топові спот-напрямки, тиждень 7–13 лип. 2026 · реальний rate con, без накрутки
Топові напрямки на рекордно високому ринку — не обіцянка на кожен вантаж. Скільки заплатить брокер — стільки й побачиш у реальному rate con. Ніхто не знімає своє посередині.
Ланцюг командування
Твої вантажі знає ціла команда. Ніколи не один хлопець.
Один командир над двома командами. Кожна команда — генерал і троє офіцерів, які прикривають одне одного. Тож той, хто знає твою вантажівку, завжди на зв'язку — навіть у неділю об 11 вечора.
Головнокомандувач
David White (власник)
Генерал · тімлід · ЗахідAlec Hoyt
Офіцер · PAC-NWSarah Bennett
Офіцер · WESTDerek Nolan
Офіцер · SO-CTRLAnthony Reyes
прикривають одне одного 24/7
Генерал · тімлід · СхідLeo Novak
Офіцер · MIDWESTEmily Carter
Офіцер · SOUTHEASTMichael Doyle
Офіцер · NORTHEASTJames Preston
Знання зон
Ми сильні там, де реально йде твій вантаж
Шість фрахтових регіонів — за кожним диспетчер, який веде ці лейни день у день.
PAC-NW · WA OR ID MT WY
Pacific Northwest & Mountain
Seattle–Spokane, Portland–Boise, Tacoma–Salt Lake City.
Офіцер Sarah Bennett7 yrs
WEST · CA NV AZ UT CO
West & Southwest
LA/Long Beach–Phoenix, Ontario–Las Vegas, Oakland–Salt Lake City.
Офіцер Derek Nolan5 yrs
SO-CTRL · TX OK NM LA AR
South-Central & Texas
Dallas–Houston–San Antonio triangle, Laredo cross-border, Gulf ports.
Офіцер Anthony Reyes8 yrs
MIDWEST · IL IN OH MI + 8
Midwest
Chicago–Columbus, Detroit–Kansas City, Minneapolis–St. Louis.
Офіцер Emily Carter6 yrs
SOUTHEAST · GA FL TN + 7
Southeast
Atlanta–Charlotte, Savannah port runs, Miami–Orlando–Jacksonville.
Офіцер Michael Doyle3 yrs
NORTHEAST · NY PA NJ + 9
Northeast & Mid-Atlantic
I-95 corridor, Philadelphia–Boston, NY metro–Baltimore.
Офіцер James Preston9 yrs
Обери свій напрямок
Диспетчинг під твій формат
Водії
Маєш вантажівку й хочеш стабільні, добре оплачувані вантажі? Починай тут.
Як це працює ФлагманNo-MC / Lease-On
Нема MC? Працюй під авторитетом перевіреного перевізника — легально, вже цього тижня.
Як це працюєOwner-Operator
Працюй під своїм авторитетом. Тільки диспетчинг, реальний rate con, без примусового вантажу.
Як це працюєВласники флітів
Одна диспетчерська на весь твій фліт, зі звітністю, яка показує, що реально відбувається.
Як це працюєЦіна
Одна чесна комісія — прямий відсоток від гроссу, який ти чуєш ще до того, як скажеш «так».
Прямий відсоток від гроссу: без контракту, без плати за старт, без прихованих утримань. Ти бачиш реальний rate con на кожному вантажі, тож завжди знаєш, за що платиш і що лишається тобі.
За що диспетчеру не можна платити ніколи
Плата просто за випуск твого COI
Твій сертифікат страхування (COI) не повинен мати цінника. Якщо хтось бере за нього гроші — розвертайся.
Плата за старт чи «поворотні» депозити
Ти не маєш платити нічого ще до того, як забронювали твій перший вантаж.
Накручені rate confirmation
Rate con, який ти бачиш, має бути рівно тим, що заплатив брокер — ніхто не знімає своє посередині.
«Повір мені» замість rate con
Якщо ти не бачиш цифри — обіцянка нічого не варта. Проси показати rate con, перш ніж казати «так».
Офер, без води
Один чесний відсоток від гросу. Ось що за нього отримуєш.
- Реальний рейт-кон брокера на кожному лоуді — без накрутки й урізань посередині.
- Без контракту, без плати за старт, без примусового диспетчу — ніколи.
- Диспетчер, який знає твої лейни й відповідає англійською, українською чи російською.
- Рейт-кони, чек-коли, детеншн-клейми — папери не на тобі.
- Власник на лінії, а не колл-центр і не бот.
Пріоритет на наших виділених лейнах і в брокерів, що працюють з нами першими — відкривається, коли ти себе показав.
Перевірка йде в обидва боки. Ти дивишся, чи наші лоуди кращі за те, що маєш зараз, — а наші найкращі лейни відкриваються, коли ти себе показав. Ми бережемо ці стосунки з брокерами: саме ця репутація й тримає фрахт добрим.
Чому водії довіряють столу
Одна чесна перевірка — без контракту, без підступу.
Візьми один лоуд. Якщо в кишені опиниться не більше, ніж маєш зараз, — іди. Без контракту, без плати за старт, без образ.
Відповідає власник
Ти додзвонюєшся тому, хто веде стіл, — не колл-центру й не боту. Прямі відповіді, швидко.
Твоєю мовою
Англійською, українською чи російською — диспетчер прочитає тобі рейт-кон, щоб нічого не загубилось у перекладі.
68 років за столом
Сумарний диспетчерський досвід команди. Той, хто вже ходив твоїм лейном, завжди на твоєму лоуді.
Диспетчерська відкрита зараз
Завантажся вже цього тижня.
Живий диспетчер відповість менш ніж за 5 хвилин, твоєю мовою — англійською, українською чи російською. Без контракту на старті.
Без контрактуБез плати за стартРеальний рейт-кон на кожному вантажі